美国电动车大厂特斯拉CEO马斯克在周二公布又一个令人失望的季度财报后，再次吹捧即将在中国推出先进的驾驶辅助软件。 自去年以来，驾驶辅助系统在中国竞争激烈的电动车市场上成为汽车卖点。

　　目前，特斯拉在中国仅推出用于高速公路导航的自动辅助驾驶，但不包括完全自动驾驶系统，后者利用摄像头和AI让汽车在停车标志处自动停车、变换车道和减速。

　　马斯克在周二电话财报会议上说，特斯拉很快将要求欧洲、中国和其他国家的监管机构批准特斯拉的FSD，预计今年底前获批。 该系统目前只在美国和加拿大提供。 中国车市约占特斯拉整体销量的22%。

　　今年4月，马斯克在X平台上回答网友问题时曾说可能很快就会在中国推出FSD，并在此番发言不到一周后意外访问北京，与中国总理李强会面，参加四年来在北京举行的首次大型车展。 在特斯拉中国制造的汽车通过中国数据安全要求后，中国地方政府也取消对特斯拉电动车的限制。

　　但 Mobility Impact Partners 驻北美合伙人Shay Natarajan说，与中国的竞争对手相比，特斯拉目前的FSD技术有点落后，将特斯拉FSD跟中国L2产品进行比较会发现，蔚来是自驾技术的领导者，且驾驶辅助功能每月仅收费55美元，大约是特斯拉FSD在美国FSD收费的一半以上。

　　此外，当提到特斯拉Robotaxi时，马斯克称将于10月10日发布，之所以发布时间从8月推迟至10月，是因为他要求更改车辆的设计。