特斯拉股价周三大跌12%，市值蒸发近900亿美元，CEO马斯克关于人形机器人和自动驾驶出租车的言论，显然未能安抚投资人对该电动车制造商利润缩水的担忧。

　　据报道，特斯拉在周二盘后发布了五年来最低的季度利润，每股盈余连续第四季未达预期。

　　此次抛售使特斯拉市值降至7000亿美元，远低于2021年的逾1万亿美元。 尽管仍是全球最有价值的汽车制造商，其估值仰赖投资人预期尚未推出的产品所带来的庞大利润，例如自驾出租车robotaxis和机器人。

　　TD Cowen 的 Jeff Osborne 表示，「除了储能之外，马斯克在电话会议上的全部热情都集中在不存在的产品上。」

　　特斯拉疲弱的业绩，以及 Alphabet财报中提到的资本支出增加，给华尔街最有价值的公司第二季财报带来了不良开端。 Google 母公司 Alphabet 的股价下跌近 5%。

　　特斯拉电动车交付量已连续两季下降，且尚未推出许多人预期的低价车款，使得消费者转向竞争对手。 例如，中国的比亚迪在2024上半年在新加坡扩大了对特斯拉的销售领先优势。

　　特斯拉被迫降价并增加奖励措施来促进老旧车型的销售。 马斯克表示，竞争对手「已大幅调降其电动车价格，这让特斯拉的处境更加艰困。」

　　该公司表示，预计在2025上半年推出的更便宜车型将带来的成本削减低于此前预期，同时将备受期待的robotaxi活动推迟至10月。

　　UBS分析师Joseph Spak指出，特斯拉的价值并不是基于电动车，而是自动驾驶和人工智能...... 我们认为来自特斯拉 AI 计划的任何收益仍需更长的时间，」他并重申了对该股的卖出评级。

　　询问网友特斯拉是否要投资 AI

　　特斯拉股票最近的交易价格是其12个月预期收益的85倍，相比之下，传统汽车制造商福特汽车的交易价格为7倍。

　　马斯克在周二表示，特斯拉的Optimus人形机器人已在其一座工厂中开始自主执行任务，如果明年还未实现无人监督的特斯拉自驾车，他将感到震惊。 马斯克在2019年告诉投资人，特斯拉将在2020年前经营robotaxis网络。

　　他也发起了一项民意调查，询问X上的用户，特斯拉是否应对他的AI新创公司xAI投资50亿美元，其中四分之一的资金计划留给X的投资者。 自他以440亿美元收购该平台以来，X(前称Twitter)的价值已大幅下跌。

　　一些华尔街分析师质疑2025年推出robotaxi的时间表是否实际。 TD 的 Osborne 表示，特斯拉的无人驾驶技术距离完全自主还有很长的路要走，可能需要到本世纪末才能达到完全无需人为干预的地步。

　　该公司的降价和奖励措施，导致排除监管信用额度的汽车毛利率在第二季下降至14.6%。

　　尽管财报令人失望，但根据LSEG数据，在50名追踪该股的分析师中，仅一位下调了评级，而有三位上调了该股目标价，两位下调了目标价。

　　数据显示，分析师对该股的平均评级为持有，平均目标价为每股212.50美元。 特斯拉周三收盘股价为215.99美元。