《美国汽车新闻》近日公布了2024年全球汽车零组件供应商百强榜，其中，德国博世集团稳居榜首，宁德时代排名由第五升至第四，中国企业一共上榜15家，较去年多了两家。

　　据中国《盖世汽车》报道，今年榜单的数据显示，随着疫情后的供应链混乱开始消退，大多数供应商2023年的销售额较去年同期均有所改善。

　　今年上榜的供应商的全球平均销售额同比增长了约9%。 2023年，有30家供应商汽车业务的营收均超过了100亿美元，而2022年只有27家。

　　博世集团仍然是世界上最大的汽车零件供应商，2023年面向全球汽车制造商的销售额为559亿美元，高于一年前的505亿美元。 同样来自德国的采埃孚2023年汽车业务销售额同比增长了76亿美元，北美最大的零件制造商麦格纳国际2023年的销售额为428亿美元，比2022年增长了13%。

　　得益于全球电动汽车产销量的增长，中国电动汽车电池生产商宁德时代2023年的全球销售额同比增长23%，使其再次跻身前五名，并且名次较去年还上升了1名。

　　相较之下，榜单前五名之中只有电装的销售额同比出现了下滑，也使其排名从去年的第2名跌至第5名。 除电装外，榜单前15名中的其他供应商销售额均实现年度增长。

　　今年的零件百强榜单也反映了电气化时代下汽车供应链的快速变化，新势力和传统供应商都在争夺快速增长的电动汽车市场，竞争也在加剧。

　　今年最新上榜的五家企业之中，有两家都极大受益于全球电动汽车的浪潮。 其一是中国电动车电池生产商国轩高科，2023年，该公司在全球电动车动力电池装车量榜排名第8.在2024年零件百强榜排名第73.第二家是三花汽零，专注于新能源汽车热管理，在百强榜排在第100名。

　　在中国企业中，均胜电子今年第二次上榜，且排名在40名，和2023年没有变化。 过去几年，均胜电子前后收购了安全技术供应商KSS和日本高田的优质资产，成为全球第二大汽车安全系统供应商。

　　榜单也显示出汽车芯片的崛起。 今年的百强榜单，英飞凌首次上榜，且排名第33位。 2023年财报显示，英飞凌销售额同比增长15%，为163亿欧元，刷新公司历史最高纪录; 利润超过43亿欧元，增长了30%。

　　英飞凌在零组件百强榜的表现，是车芯片近几年崛起的一个缩影。 过去几年，新能源汽车市场带给该公司巨大的增长机遇，汽车电子业务也占公司总营收超一半的份额。