汽车世界为驾驶员、车队和公司提供了无穷无尽的道路。像许多人一样，从来没有一个固定的目的地，而是几个。Lamspeed Racing 就是这种情况，它将重点转移到破纪录的丰田雅力士上。如果你是赛车新手，那么基础就是让赛车和你自己超越极限。当然，发展、战略和试错起着至关重要的作用，但当它到达最后一步时，它们都可能被排除在外：进行测试。多年来，赛车队和商店有过成功和失败，但这支车队标志着几个被标记为成功的里程碑。

　　Lamspeed Racing 成立于 2012 年，此前他们的三菱 EVO 8 在备受瞩目的赛事中表现出色。在电网上取得成就后，这支总部位于澳大利亚的团队扩大了业务范围，并探索了几个用于之前构建的平台。该团队专门研究 Mitsubishi Lancer Evolutions，但这并没有阻止他们走出舒适区到另一个平台。将近十四年后，Lamspeed Racing 的所有者查尔斯首次驾驶丰田 GR Yaris，并一炮而红。该团队具有相似的特性、原始性和潜力，着手打造地球上最快的雅力士。

　　如果您是汽车世界的新手，您可能需要帮助来理解围绕热舱口的所有炒作。臭名昭著的汽车，如福特福克斯、福特嘉年华和大众高尔夫，已经围绕具有独特后端的紧凑型车辆形成了巨大的崇拜。许多汽车制造商为这些汽车配备了三缸和四缸等小型发动机。

　　人们很快发现，这些动力系统中的许多都可以很容易地得到提升，从而制造出轻型汽车，速度可以令人难以置信。虽然热门舱口已经慢慢减少，但丰田已经超越了这一点，并从他们现有的Yaris平台上发布了一款性能车。

　　— 查尔斯·林 说：

　　我在三菱 Evo 平台拥有超过 14 年的经验。Evos 已经死了，我感到无聊。当我第一次驾驶 GR Yaris 时，它让我想起了 Evo 的原本，只是更加现代化。

　　丰田 GR Yaris 是一块很棒的空白画布

　　像许多其他热门车型一样，丰田推出了强大的三缸发动机，迅速引起了人们的注意。涡轮增压三缸发动机产生 268 马力，可以使汽车在 60 秒内达到 5.5 英里/小时。这类汽车以其拉力赛血统而闻名，新设计的雅力士在世界拉力锦标赛 (WRC) 中取得了成功。

　　2018 年，Gazoo 赛车队 (GR) 驾驶丰田 GR Yaris 获得了制造商冠军和 2019 年和 2020 年的多个冠军头衔。虽然所有这些都令人印象深刻，但这只是提醒人们 GR Yaris 的表现如何以及如何利用它。但 Gazoo 拉力赛 Yaris 并不是唯一一个注定要被记录的拉力赛。