据报道，自去年下半年以来，特斯拉已将其旗舰车型Model Y的电池从美国制造更换为中国制造，有效压低售价，进一步攻占韩国市场。

　　报道称，透过为车辆配备宁德时代的LFP电池，与使用传统锂离子电池的车型相比，价格降低了约10至2000万韩元(7400至14800美元)。 这项战略举措显著提升了特斯拉在韩国的销量，使其成为该国最畅销的电动车(EV)品牌。

　　根据Kaizuyu数据研究中心7月28日数据显示，特斯拉今年上半年销售量为17380辆，超过去年全年总销售量16461辆。 这创下了有史以来的最高销量，比去年上半年增长了365.7%。 这一数字超越了韩国本地车厂，起亚(16537辆)和现代(16056辆)分列二、三名。

　　分析师将特斯拉在韩国的受欢迎，归因于去年下半年以来汽车价格的降低，有效吸引了消费者，增强了「中国制造」电动汽车的竞争力。

　　数据显示，特斯拉业绩的推手为中型SUV Model Y和中型轿车Model 3.两者合计占总销量的98.2%。 相比之下，更昂贵的Model X和Model S仅占销量的1.8%。

　　专家指出，后轮驱动车型Model 3和Model Y的价格下降是特斯拉成功的主要原因。 后轮驱动Model 3目前售价5199万韩元，较竞争对手Ioniq 6便宜。 旗舰机型的最终售价约为5300万韩元。 旗舰机型一年内大幅降价，吸引了消费者需求。

　　不过，有预测称，特斯拉的上涨趋势可能不会持续。 Model Y初期的新车效应正在减弱，现代汽车集团正以多款新电动车发动反击。

　　下半年，现代汽车集团将首次同时推出小型电动车「Casper Electric」和「EV3」。 这些车辆的售价约为3000万韩元，其中包括电动车补贴。 年底，Ioniq系列大型电动SUV也将发表。 进口汽车品牌标致也采取了大胆举措，将其e-208和e-2008电动车的价格降低了1400万韩元。