在排放法规越来越严格的时代，大排量内燃机 (ICE) 正在逐步淘汰，取而代之的是具有涡轮增压、电气化或两者兼而有之的小型内燃机。这种小型化和电气化趋势的受害者之一是 V-6.也许正是这种发动机影响了最多的买家，因为美国许多最畅销的汽车都配备了 V-6 或至少配备 V-6.

　　然而，如今，这个数字正在减少。丰田汉兰达甚至凯美瑞等汽车曾经配备 V-6 发动机(尽管一些经销商批次中还剩下一些 2024 年款)，但不出所料，这两款车都走涡轮增压和电气化路线，这要归功于更严格的排放法规和平均燃油经济性标准。

　　因此，如果您正在寻找配备 V-6 发动机的最实惠的汽车(不是 SUV 或跨界车，仅限于汽车)，您有什么选择?好吧，在 2024 年，我们告别了 V-6 动力凯美瑞和雪佛兰科迈罗，因为这款肌肉车于 2023 年 12 月停产。据官方统计，经销商批次上仍有大量 2024 款 Camaros (但祝凯美瑞好运)，从技术上讲，它们是 2024 年最实惠的 V-6 动力汽车。但是，我们不会在本文中考虑这两款汽车，因为它们不再生产，而且它们的可负担性将在很大程度上取决于您居住地的可用库存。

　　也许没有人感到惊讶，随着 Camaro 和 V-6 动力版凯美瑞的停产，拥有 V-6 动力新车的最实惠方式，您也可以配置为自己的，而不是仅仅寻找经销商批次中可用的东西已经变得更加昂贵。从好的方面来说，它仍然略低于平均新车交易价格47.433美元，现在最实惠的V-6汽车来自日产。

　　2024 年最实惠的 V-6 汽车来自日产。不，它不是轿车，因为 Maxima 也已经停产，所以你剩下的就是 Z.2021 年推出的日产 Z 是 370Z 的继任者，它使用该车型平台的大幅修订版本和 3.0 升双涡轮增压 V-6.可产生 400 马力和 350 磅英尺的扭矩。还有一个更强大的 Nismo 版本的 Z，但在这种情况下，我们将专注于基本的 Z Sport，零售价为 42970 美元。

　　它比基本的 GR Supra 更便宜但更快

　　2024 年日产 Z Sport 的主要竞争对手是基础丰田 GR Supra 2.0.后者的基本价格更高，为 46440 美元。这将是一个有趣的比较，因为尽管 GR Supra 更贵，但 Z 最终成为两者中功能更强大的，而且不出所料，它是最快的，甚至没有考虑任何潜在的模组。

　　GR Supra 的成本部分由其 BMW 基础解释，它更现代、更复杂，并提供更敏锐的驾驶体验。Z的平台并不新鲜，几乎可以追溯到370Z，而370Z又是基于350Z的。所以，是的，你在这里处理的是一个有20年历史的建筑，尽管为21世纪进行了大量的重新设计。现在的问题是，你是想要更快的跑车，还是提供更敏锐操控性的跑车?