据报道，摩根大通分析师将比亚迪的目标价上调了80%以上，因为他们预计这家中国汽车制造商将在未来两年内向全球交付600万辆汽车。

　　根据编制的数据，摩根大通目前对比亚迪香港和深圳股票的目标价，分别提高至475港元和440元，同时维持增持评级。 预计到2026年，比亚迪将在海外市场交付约150万辆汽车，而中国本土市场的交付量将是这一数字的3倍。 相比之下，2023年比亚迪售出了约300万辆汽车。

　　比亚迪一直专注于提高国际销售和在地化工作，同时在中国本土市场展开残酷的价格战。 今年，该公司股价顶住电动车股大幅下跌的影响，在香港上涨了约12%，而规模较小的理想汽车和小鹏汽车的股价则分别大跌了45%以上。

　　Nick Lai等摩根大通分析师在报告中写道：「得益于其全球扩张和插电式混合动力汽车市场未来潜在的成长机遇，比亚迪的股票评级或将在未来1至2年内调高。」

　　摩根大通表示，该公司将从7月开始出口具有价格竞争力的插电式混合动力电动车产品，例如欧洲的Seal U SUV和墨西哥的Shark。

　　摩根大通的分析师表示，到2026年，由于比亚迪在泰国、印尼、巴西和匈牙利的四个海外生产基地或装配线即将完成并加速投产，该公司寻求在全球扩张的雄心壮志也将迎来一个重要的里程碑。