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蔚来推送Banyan榕2.6.5更新 带来超20项功能新增及优化

来源:互联网 时间:2024-07-11 16:14:36

  原标题:蔚来推送Banyan榕2.6.5更新:智能驾驶升级,ES8车型二排体验优化

  7 月 11 日消息,蔚来汽车官方今日宣布推送 Banyan・榕 2.6.5 CN 版本更新,带来超 20 项功能新增及优化,包含多方位的智能驾驶升级以及 ES8 车型的二排体验优化。

  今日起,搭载 Banyan・榕 2.4.5 及以上的 2022 款、2023 款、2024 款所有车型将分批次按提车顺序进行版本推送,预计 5 天内完成,大家可以打开「设置」-「通用」-「更新设置」-「锁车后下载更新」功能,更快完成软件包下载。

  据蔚来官方介绍,此次更新主要强化了全域领航辅助 NOP+(提升全域场景下的通行能力)、视觉融合泊车辅助 SAPA(提升狭窄空间场景下停车能力)、自动紧急制动 AEB(实现全向覆盖,算法升级增强表现)、通用障碍物预警及辅助 GOA(实现全向覆盖,新增对后向倒车场景识别能力)。

  除此之外,新版本更新还对蔚来 ES8 二排体验进行了优化,新增中控屏座椅位置可调、轻松进出以及随动调节;新增酷狗音乐和网易云亲子两款 App。IT之家附官方公告:

  智能驾驶增强车道居中辅助 Pilot+

  增强车道居中辅助 Pilot + 是蔚来针对第二代技术平台 NT2 研发,基于 NADArch 架构,对于原有车道居中辅助 Pilot 的全面升级。系统可依据车道线、道路结构并参考车流行进方向,控制车辆方向与加减速,实现车道内居中行驶、直行通过路口,并响应对应交通信号灯的控制,实现红灯停绿灯行。

  全域领航辅助 NOP+

  全域领航辅助 NOP+(Navigate on Pilot Plus)是基于第二代技术平台 NT2 研发的辅助驾驶功能,可根据设定的导航路线,在高速、城市快速路、城市地面道路,自主完成如路口通行、导航变道、超车变道、绕行车辆等驾驶任务,并具备面对标准施工路段、路面大型障碍物的安全辅助避障能力。

  城区范围开启方法:

  功能激活:需要先在「蔚来 App」 - 「爱车」 - 「智能驾驶」中,开通「蔚来智驾分」并完成「使用指南与测验」等激活任务;

  范围选择:确保车机版本不低于 Banyan・榕 2.6.0 后,通过「设置」 - 「智能驾驶」 - 「全域领航辅助」 - 功能范围选择「全域」,即可打开城区可用范围路段;

  城区可用路段说明:

  若您的蔚来智驾分低于 70 分,可用里程超 50 万公里,主要分布于各城市主干道;

  若您的蔚来智驾分高于 70 分,可用目前超过 140 万公里的城区验证里程。

  群体智能加强了对以下场景的学习与训练,系统能力及拟人性均实现提升:

  直路通行能力:

  NOP+,提升了基于数据学习的智能换道能力:系统可以综合效率、车道环境、导航路线、舒适性等多个维度进行动态决策,提升换道时的拟人性与及时性。

  路口通行能力,包含直行、左右转、掉头等:

  NOP+,新增了基于模型的路口轨迹推演能力,提升路口通过成功率:系统可以参考车流、感知路口环境,更加拟人地规划出通行轨迹;同时提升感知范围与精度,对于路口内部分障碍物、静止车辆,可以灵活绕过、流畅通行;

  NOP+ & Pilot+,提升了路口通过时的舒适性与流畅性:在通过路口的过程中,在遭遇横穿车辆,或与其他车辆、骑行者并行时,自车可灵活地通过适当偏移及舒适控速,在保证安全的前提下提升舒适性和通行效率。

  窄路通行能力,包含绕行路旁停放车辆等障碍物、双向会车、曲折小路等:

  NOP+,新增了与车辆、骑行者会车时的拟人通行能力:通过对人类司机数据学习与拟合,在窄路会车时系统将适时靠边让行,或通过小幅度偏移的方式完成会车,同时通过更好的加减速控制提升全程舒适性;

  NOP+,新增了借用车道完成绕行的能力:在面对临停车辆、障碍物、凸起路沿时,系统将更积极、合理地借用对向车道流畅通过;

  NOP+ & Pilot+,提升了复杂小路、无车道线、极窄车道或折角急弯等场景通过能力:系统可以更早、更准地感知道路结构、侵入车道的障碍物等,并推理出可通行空间,从而顺畅通过。

  拥堵路况通行能力,包含拥堵、人车混行等:

  NOP+ & Pilot+,提升了人车混行场景的舒适性:通过对于并行骑行者、行人的更精准的意图预测,实现更好地加减速控制;

  提升了车流脱困能力与成功率:当被拥挤车流困住时,将主动拉远和前车的距离,获取更多的行驶空间,提升脱困成功率;

  提升了变道博弈能力:在拥堵路况可以利用小空间完成变道。

  全域适用

  NOP+ & Pilot+,提升了拥堵跟车场景的舒适性:通过对前车加减速行为的预测,提前控制自车速度,减少不必要的顿挫;

  NOP+ & Pilot+,提升了相邻车道有压线车辆时的舒适性:实现更灵活、及时的小幅度偏移,与更细腻的加减速控制;

  NOP+,提升了换道及超车过程的流畅性:换道或超车时更早、更合适地开始加速,更顺畅高效地进入目标车道。

  便捷停车

  视觉融合泊车辅助 SAPA

  新增了根据车位环境自动偏一侧的功能:

  在发起 SAPA 后,车辆将根据目标车位环境,包括两侧是否有其他车辆、侧方立柱是否在影响开门的位置等,自动将车身向某一侧进行偏置停车,以尽可能提供充足的主驾开门空间;

  本功能将确保车辆停泊在车位框线以内,如车位过窄,建议使用遥控泊车辅助功能完成泊车;

  激活泊车辅助现支持车辆非静止下激活,泊车操作更加得心应手:

  当系统成功搜索到可用车位后,用户无需将车辆完全刹停,在车速降到 3 公里 / 小时以下后即可点击选中目标车位,松开方向盘及刹车踏板后,系统即发起 SAPA。

  主动安全 2.0

  全向自动紧急制动 AEB

  增强了城市驾驶环境下,自动紧急制动 AEB 功能对前方斜向穿行的车辆、骑行人或行人的避险响应能力:

  业内首个应用端到端技术的 AEB。通过快速学习人类驾驶经验,增强系统在前方遭遇斜向穿行的车辆、骑行人或行人时对目标的位置、行进方向与速度的判断能力,从而进一步降低此类场景下的碰撞风险;

  优化功能使用说明:体验以上功能优化需在「设置」 - 「智能驾驶 」- 打开「自动紧急制动」,选择「增强版」。

  增强了倒车场景下自动紧急制动 AEB 对后方车辆、骑行人或行人的响应时速范围:

  倒车过程中,若系统判断自车与后方的车辆、骑行人或行人的碰撞不可避免,系统将主动施加紧急制动,以降低碰撞风险。响应时速范围从 4-15 公里 / 小时之间拓展至 0-30 公里 / 小时之间;

  优化功能使用说明:体验以上功能优化需在「设置」 - 「智能驾驶」 - 打开「自动紧急制动」,选择「增强版」。

  起停安全守护

  新增了低速倒车场景下的后向通用障碍物预警及辅助功能:

  在驾驶员手动倒车时,若系统识别即将与后向的墙、柱子、护栏、花坛等常见障碍物发生碰撞,将发出预警并施加紧急制动,以避免碰撞风险;

  功能使用说明:本功能工作时速须低于 5 公里 / 小时,可响应的障碍物高度不小于 40 厘米,且宽度不小于 20 厘米。使用本功能需在「设置」 - 「智能驾驶 」 - 打开「异形障碍物预警及辅助」,并提供「仅预警」和「预警及辅助制动」两个选项。

  以下是安全守护部分提升的功能总结:

  自动紧急制动 AEB 实现了前后向全覆盖(选择增强版自动紧急制动后):

  前向 AEB 对车辆、骑行人或行人的响应车速范围在 4-150 公里 / 小时之间;

  后向 AEB 对车辆、骑行人和行人的响应车速范围在 0-30 公里 / 小时之间。

  通用障碍物预警及辅助 GOA 实现了前后向全覆盖:

  前向 GOA 响应车速范围为 10-150 公里 / 小时,后向 GOA 响应车速范围为 0-5 公里 / 小时;

  可响应的障碍物高度不小于 40 厘米,且宽度不小于 20 厘米。

  人车共驾安全模型

  系统可实时检测驾驶员的视线方向,并借助车辆 360 度覆盖的感知能力,将用户的注意力范围与周围路况环境进行 3D 融合。若系统识别到驾驶员视线范围以外出现潜在风险,将针对性地发出提示。

  本次更新主要为以下四类场景提供安全守护:

  驾驶员无意识溜车:当驾驶员在等红绿灯场景时,因为分心无意识误踩加速踏板、松开制动踏板,导致自车向前溜车时,系统将提示“小心向前溜车”;

  驾驶员未关注到突然汇入的车辆、横穿风险:当驾驶员虽然目视前方,但是视线未及时关注到突然汇入本车道的车辆,或横穿风险目标(如行人、非机动车等),系统将提示“注意右侧车辆”、“注意左侧行人”等;

  驾驶员未关注到盲区目标:当驾驶员在变道时,视线未及时关注到侧后方风险车辆,系统将提示“注意侧后方车辆”;

  驾驶员未关注到前车急停:当驾驶员未注视正前方(比如左右观察寻找变道时机),此时如果前方车辆突然急停但驾驶员没有注意到时,系统将提示“注意前方车辆”;

  功能开启方式:「设置」 - 「行车驻车」 - 打开「驾驶员分心提醒」。

  提升了风险场景识别能力,降低了分心提醒灵敏度:随着系统对风险的识别能力不断提升,智能驾驶的安全性在不断提高。

  本次更新中,当开启增强车道居中辅助 Pilot + 或全域领航辅助 NOP + 时,系统降低了分心提醒在低风险场景下的灵敏度(高风险场景仍然保持高灵敏度),以减少用户受到的打扰,更好地平衡安全和体验。

  空间体验

  对于 ES8 车型,此次更新新增了以下内容:

  新增了中控屏支持二排座椅调节,包括前后、靠背、脚托与头枕;

  新增了二排座椅的轻松进出功能,可以通过「设置」 - 「位置调节」 - 「座椅」二排中进行开启,该功能默认关闭,需手动开启二排左、右座椅的轻松进出功能;

  新增了二排座椅随动调节功能,功能默认开启,调节座椅时,当靠背和三排座椅比较接近时,系统将智能调节整个座椅以满足用户需求位置。

  应用更新新增酷狗音乐应用

  酷狗音乐车载版 5.0.千万高品质正版曲库随心听,还有更多车载专属体验:

  无麦 K 歌伴唱功能独家上线。行业首个搭载酷狗 AI 消音分离技术,覆盖百万级 TOP 曲库,一键无缝切换歌曲 AI 伴奏,你想唱的每一首歌都有伴奏;

  轻松发现红心好歌。每日推荐、猜你喜欢、专属歌单推荐等,从手机到座舱,不断推荐中意歌曲。车载个推功能「时刻歌单」上线,通勤随心听、午后慢时光、旋律晚高峰等等,陪伴你的每个车载专属时刻;

  车载“乌托邦”上线。累了困了,小憩一下,视听沉浸式功能「小憩空间」上线,给身心做个 SPA 让你惬意奔赴下一程;

  百万全景声曲库。酷狗音乐自研「蝰蛇全景声」,给你全方位空间环绕听感,让车内每个角落,都有身临其境的极致现场感;

  「手机投播」功能上线。手机支持扫码投播音乐,副驾后排一键灵活操控,手机创建你的设备歌单,上车自动播放座驾专属 BGM;

  车机端与手机端账户权益互通,你可以使用手机端酷狗音乐 App 在车机端进行扫码登录。

  新增网易云亲子应用

  与网易官方合作,行业首发,专为 0-6 岁儿童打造的音频应用。应用涵盖海量儿歌故事,例如东东龙、贝乐虎、舒克贝塔等,家长们可以便捷找到适合孩子们的故事,在线畅听,支持后台播放。

  网易云音乐应用更新

  新增了网易云音乐支持开启无麦 K 歌功能,可以通过音乐主界面的右下角进行功能开启,一键开始无麦 K 歌。

  * 酷狗音乐、网易云亲子、网易云音乐应用以应用更新的形式进行推送,可以进入应用商店进行下载。

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