如果您对大型、昂贵的日产探路者是唯一一款获得 Rock Creek 版的全地形车型感到有点沮丧，请不要再担心，因为日产决定给予 Rogue 同样的待遇。与探路者一样，灵感来自蒙大拿州熊牙/内华达山脉的岩溪湖度假村，Rogue Rock Creek 版受益于内部和外部的广泛升级列表，您只能通过这种独特的装饰获得，所有这些都有助于提高 Rogue 的全地形能力，同时为那些希望去更多人迹罕至的地方的人增添一点耀斑。

　　虽然远非像吉普牧马人或福特野马那样严肃的越野车，但新的 Rogue Rock Creek 版证明您不需要一辆大、昂贵且坚固的卡车即可进入小径允许的荒野。不是每个人都想做那种严肃的全地形徒步旅行和越野，就像今天一些装备类似的斯巴鲁斯和丰田 CUV 一样，Rogue Rock Creek 在日常驾驶、高效和实用的跨界车和专门制造、功能强大且坚固的车身框架卡车之间提供了快乐的媒介。

　　除了风格独特的前后保险杠、额外的保护性塑料轮毂和摇臂面板保护、定制颜色和独特的内饰处理外，Rogue Rock Creek Edition 还受益于一系列功能升级。其中包括 17 英寸缎面黑色轮毂包裹在功能强大的 235/65R/17 Falken Wild Peak 全地形轮胎中，以及带有独特嵌件和熔岩红撞色缝线的耐用防水人造革座椅。对于那些只关心车顶帐篷或车顶行李架生活的人来说，所有 Rogue Rock Creeks 都标配带有集成横杆的管状车顶行李架。

　　日产工程师还制定了智能全轮驱动和坡道下降控制标准，因为所有没有选项的 Rogue 都是前轮驱动。此外，Rogue的被动和主动安全与驾驶辅助套件也升级为ProPILOT Assist 2.1.可实现免提单车道高速公路驾驶，以及具有前视和隐形引擎盖视图的全新3D智能环视监视器。后者本质上是一个具有广角前视的 360 度环视摄像头系统，在软件增强的帮助下，还可以在车辆前部提供模拟的透视视图。

　　这听起来像是一个噱头，但在接近和导航轻度到中度越野障碍物时，广角摄像头和“隐形引擎盖”视图实际上非常有用。如果买家想要更多，可选的高级套件增加了加热方向盘、带电动驾驶员侧记忆功能的电动乘客座椅、脚踏式电动后升降门、自动调光后视镜和其他一些附加功能。

　　尽管 Rogue Rock Creek 在功能和美学上都从内到外都进行了一系列升级，但动力仍然来自日产最新的 1.5 升汽油涡轮增压“VC-Turbo”或可变压缩涡轮增压三缸发动机，功率为 201 马力和 225 磅英尺的扭矩与 Xtronic CVT 无级变速器相匹配。

　　Rogue Rock Creek 可能不是 Nissan 铁杆粉丝会喜欢的那种非常越野的能力，它更大、更笨重、更昂贵和更具传奇色彩。更不用说，Patrol 一直是禁果，北美收到了非常淡化的 Patrol 版本，作为第二代“Y62”舰队在这里出售。

　　但就像那些选择斯巴鲁傲虎的人一样，它适合那些希望从 Rogue 平台获得更多功能的人，而不必认真跳到更大、更昂贵的东西上。虽然它可能会被一些专门制造的牧马人和其他越野钻机甩在后面，但 Rogue Rock Creek 在小径上仍然可能比传统的公路准备 Rogue 更宽容，配备全季节轮胎和前轮驱动。

　　定价尚未正式公布，但更新后的 2025 年日产 Rogue 及其新的 Rock Creek 变体将于今年夏天晚些时候开始进入展厅，定价将在本赛季晚些时候公布。