特斯拉抢攻韩国市场，去年下半年将主力车型「Model Y」改为中国制后，价格比之前美国制车款便宜1000万-2000万韩元左右，成功刺激销量，今年上半年特斯拉在韩销量首次同时超越现代汽车和起亚，跃居榜首。

　　22日报导，特斯拉从去年下半年开始将主力车型「Model Y」，从美国生产改为中国生产，价格比之前降低1000万-2000万韩元左右，新车5000万韩元起跳，与现代汽车和起亚的主力电动车「IONIQ 5」或「EV6」差不多，成功吸引消费者，市占率上升。

　　根据CARISYOU数据研究所等机构21日透露，特斯拉今年前6月在韩销量为1万7380辆，小幅超越排名第二的起亚(1万6537辆)和排名第三的现代汽车(1万6056辆)。 今年上半年特斯拉电动车在韩销量销量同时超越现代汽车和起亚，这是自2017年进军韩国市场以来的第一次，占总销售量一半以上的「Model Y后轮驱动」就是核心产品。

　　报道称，去年初，特斯拉在韩的主力产品是美国制的「Model Y Long Range」，充电一次能够行驶511公里，价格当时为7874万韩元。 去年下半年将主力车型改为中国制「Model Y后轮驱动」，这款车使用性能稍差，但使用价格更低的LFP(磷酸铁锂)电池，目前售价为5299万韩元。 时隔一年，特斯拉在韩的主力车型价格差了2500万韩元以上。 虽然充电一次的行驶距离降至356公里，消费者仍然买单。

　　报道认为，中国制特斯拉扩大在韩的销售与全球供应链重组不无关系，特斯拉去年在上海工厂生产大约90万辆汽车，接近全球销售量的一半。 但最近美国和欧洲提高对中国制电动车的关税壁垒，特斯拉为消化产量，不惜降价也要增加对亚洲等地区的出口。

　　不过，特斯拉在韩市场地位很难保证会持续到什么时候，Model Y上市4年多后，新车效应正在减弱，而现代汽车和起亚正推出多款新电动车反击。