每周二固定节目，中国市场新势力品牌周销大排名如期上演。

　　车东西7月16日消息，就在刚刚，中国市场新势力品牌在2024年第28周(7.8-7.14)周销量出炉，TOP10玩家名单未变，但座次排名的更迭却出人意料。

▲2024年第28周(7.8-7.14)中国市场新势力品牌销量

　　具体来看，周销量榜单前两名玩家依旧，冠军理想汽车周销量达1.13万辆，亚军问界为0.94万辆，二者周销量差距进一步扩大，从7月第一周的相差100台扩大至相差1900辆。

　　而自周销第三名开始，变化频频。前一周拿下新势力品牌周销第三名的蔚来下滑至第四名，一周卖车0.34万辆，更是连续两周销量下滑。

　　取代蔚来，杀到中国市场新势力周销前三的是零跑汽车， 周销量为0.45万辆。

　　原本7月第一周，极氪、零跑、小米三家销量分别为0.38、0.38、0.37万台，小米汽车和前两者周销差距不过100台，但一周后小米汽车周销跌回2300台，相较小米7月第一周(7.1-7.7)的销量3700台，小米周销下滑38%。

　　此外值得注意的是，本周特斯拉开始发力，追击理想问界成功！

　　上一周，特斯拉中国成功翻身，周销量达到1.14万辆，超过理想汽车100台，比问界多卖2000台。

　　而在7月第一周，特斯拉中国周销量暴跌为6500台，比理想少卖1500台，比问界少卖1400台。最近一周，特斯拉中国销量暴涨75%。

▲2024年第28周(7.8-7.14)中国市场豪华品牌销量

　　整体上看，7月第二周中国市场新势力品牌竞争依然焦灼，周销TOP10中5家新势力品牌销量暴跌，分别是小米、极氪、蔚来、深蓝、小鹏。

▲最近一周5家新势力车企销量下跌

　　01.小米汽车周销下滑四成，同前六名差距拉大

　　小米汽车周销量暴跌!

　　小米汽车最近一周销量仅为2300台，比前一周销量下滑38%，同时也是最近一个月内最差周销量。

▲小米近3月周销量变化

　　当前，小米汽车位列中国市场新势力品牌销量第七名，比前一周下滑一名，被深蓝汽车赶超。

　　而最近一周小米汽车销量下跌，有消息称这与本月小米汽车产线调整有关。

　　早在7月初，小米汽车官方就预告，近期将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。

　　不过小米汽车官方也表示，请大家放心，产线调优维护不会影响7月交付量持续破万的目标。

▲小米官宣7月产线升级

　　同时，小米汽车交付提速初见成果，自7月1日起，小米SU7 系列锁单后预计交付周期最高可缩短5周。

　　而7月第一周(7.1-7.7)小米汽车交付3700台。结合7月前两周销量，小米汽车7月前两周共计交付6000台，距离过万仅差4000台。

　　等小米汽车产线升级完毕，爬坡后也将会出现新爆发，月销过万对小米来说压力不大。

　　02.理想周销过万上涨四成，问界过万难被拉开1900台

　　上周，理想销量为1.13万台，比前一周销量上涨41%，重回万辆周销，依旧连续12周为中国市场新势力品牌销量榜首。

　　而7月第一周理想汽车销量仅为0.8万辆，虽然增长明显，但是距离6月最后一周理想汽车创造的1.3万台周销量还有明显差距。

　　此前，有博主发帖，统计得到理想7月第一周累积锁单7500台左右，6月冲刺结束后7月第一周势头已消退，L6权益退坡引起客户观望，从当下数据看，理想汽车L6销量有所恢复。

　　并且就在今天，理想汽车官方宣布，理想L6达成了第五万辆交付里程碑，上市不到3个月，累计交付突破5万辆，为理想汽车累计交付80万辆助力。基于此，理想还对L6给出了1万元的限时优惠。

　　问界与理想一样，上周销量也呈现增长，来到0.94万台，而再前一周为0.79万台，销量增加了1500台，增长了19%。

　　问界汽车的销量增长很大部分是来自于6月上市的新问界M7 Ultra加速交付的带动。

▲理想及问界近3月周销量变化

　　当前，中国市场新势力品牌中，理想周销第一，问界第二的局面已经持续两个月了，两家销量让其他品牌望尘莫及，目前理想L6、问界M9等热销车型扛起了各自品牌接近一半的销量。

　　双方虽然竞争依旧十分激烈，但是战况似乎又十分平稳，问界想要再次赶超理想汽车可能需要等待新的细分产品投放或者重磅优惠权益了。

　　03.零跑强势赶超蔚来，蔚来周销下滑或将涨价

　　除了两家头部车企之争和周销变化幅度较大的小米汽车外，其他新势力排位更迭也颇有看点。

　　零跑强势杀进前三，周销4500台，和后面蔚来、极氪、深蓝拉开了差距。

　　而零跑汽车6月销量就突破了2万辆大关，新上市的零跑C16凭借15.58万元的起售价在上市48小时，拿下了5208台大定定单，新车型的上市对零跑汽车周销增长推动明显。

　　而第四名蔚来、第五名极氪、第六名深蓝销量都在3000台左右，这三家都是连续两周销量下滑。

　　其中蔚来汽车自6月底创下周销0.68万台的小高峰后，销量持续下滑，不过这也和权益退坡有关。每次权益退坡之后，出现一定时间的疲软期也属于正常现象。

▲蔚来近3月周销量变化

　　值得注意的是，今天网传消息称蔚来可能会在22号出现涨价，到底是营销手段还是权益退坡到时候一看便知。

▲网传蔚来即将涨价

　　最近一周，腾势和小鹏销量排行互换位置，小鹏一周卖车1700台，甚至被腾势反超，和智己处于同一区间。

　　可以说小鹏今年至今销量一直没有迎来大爆发，而真正的爆发还需要等小鹏MONA和P7+上市。

　　智己守住新势力榜单前十位置，并且还实现了销量小幅上涨。

　　04.结语：新势力车企竞争激烈

　　从数据可看出，六月末冲量交付后，尽管7月第一周许多品牌销量均出现了不同幅度的下跌，但是在最近一周理想、问界、零跑、腾势、智己5家车企实现了销量增长，而极氪、蔚来、深蓝、小鹏、小米这5家车企出现了不同程度的销量下滑。

　　随着各家品牌购车权益收缩，会出现一些车企销量进入平淡期。不过在竞争激烈的下半年市场，多家车企新车的密集上市，以及新一轮购车权益，也将推动销量的增长。