特斯拉Model 3是第二畅销的电动汽车，仅次于其跨界表亲Model Y。去年年底，特斯拉推出了期待已久的Highland更新版，但它只推出了两种装饰——RWD和AWD。Performance 装饰花了一段时间才到来，但当它最终出现时，它比其前身有所改进。虽然阵容看起来很完整，适合每个潜在客户，但最便宜的特斯拉 Model 3 对于本质上是入门级车型来说仍然有点贵。2024 款特斯拉 Model 3 RWD 起价为 38990 美元，没有资格获得联邦税收抵免。

　　然而，现在，特斯拉提出了一个解决方案，完美地填补了这一空白。这家汽车制造商推出了——或者，我应该说是“重新引入”——特斯拉 Model 3 远程后轮驱动，起价为 42490 美元。但是，让它变得更好的是，它有资格获得全额联邦税收抵免，这意味着它实际上可以比标准的基本 RWD 车型便宜。这已经是最物有所值的特斯拉Model 3还是什么?!

　　让我们把定价弄清楚。特斯拉 Model 3 远程后轮驱动版的起价为 42490 美元，但有资格获得 7500 美元的全额联邦税收抵免。这意味着如果您有资格获得回扣，则可能需要花费 34990 美元，比标准 RWD 车型低 4000 美元，起价为 38990 美元。在目前提供的四种内饰中，基本 RWD 内饰是唯一不符合 FTC 资格的内饰。

　　在其网站上，特斯拉还在其计算中节省了 5000 美元的汽油，这使得 Model 3 远程 RWD 以 29990 美元的价格获利。称其为营销噱头，但廉价电动汽车是市场目前需要的，任何起价为 2xxxx 美元的车型都肯定会引起人们的注意。

　　特斯拉 Model 3 远程 RWD 在后轴上配备一个电机。它提供 EPA 估计的 363 英里续航里程，并且可以在 60 秒内从静止状态冲刺到 4.9 英里/小时。相比之下，标准 RWD 装饰提供 EPA 估计的 272 英里续航里程和 5.8 秒的 0-60 英里/小时时间。91 英里的额外续航里程，0.9 秒快 0-60 英里/小时的冲刺，少 4000 美元?这听起来确实很划算。即使您不考虑 FTC，远程 RWD 的价格为 3500 美元，并且比基本装饰更贵，这仍然使其利润丰厚，足以跃升。

　　Long Range AWD 装饰也不远了。它比远程 RWD 贵 5000 美元，并且在十分之七秒内冲刺到 60 英里/小时。但是，充满电后可减少 22 英里。因此，除非 AWD 或以 60 英里/小时的速度驰骋的肾上腺素激增对您来说是绝对必要的，否则长距离 RWD 在纸面上似乎是一个更好的提议。顺便说一句，所有三种装饰的最高速度都是相同的 125 英里/小时。只有 Performance 装饰以 0-60 英里/小时的时间仅为 2.9 秒和 163 英里/小时的最高时速击败了它们。续航里程为 303 英里，但您必须记住，在 FTC 之前，它的起价为 54990 美元。

　　特斯拉可能不介意其他内饰因 Model 3 Long Range RWD 的推出而受到打击，但它确实以一种强有力的方式向 EV 宣布了自己，自 Model 3 问世以来，这款电动汽车就成为了真正的蓝色竞争对手——现代 Ioniq 6.在倒数第二个 SE 装饰中，Ioniq 6 以 361 美元的起价提供 42450 英里的续航里程。

　　这意味着Model 3 Long Range RWD在充满电后可多行驶两英里，起价比现代同类车型高出40美元。其他因素将发挥重要作用，但是，如果续航里程是主要关注点，那么选择这两种型号之一时会很头疼。现代 Ioniq 6 也有资格获得 7500 美元的联邦税收抵免。