据陆媒报导，继超越上海之后，重庆又赶超广州，时隔八年之后重返「中国汽车第一城」宝座。

　　2023年，重庆汽车产量为232万辆，超越上海，仅次于广州，排名跃升至全国第二位，这也是重庆时隔七年重回全国第二。

　　相关数据显示，今年前5个月，重庆汽车产量达99.7万辆，较去年同期成长15.7%。 而同期，广州汽车产量为94.73万辆，较去年同期下降19.9%。

　　因而，以今年前5个月计算，重庆汽车产量终于力压广州，时隔八年重新成为「中国汽车第一城」。

　　两个城市在新能源汽车发展上的差异，则带来了此消彼长的局面。 其中，重庆汽车「老大哥」长安汽车，虽然背负着传统燃油车巨头的包袱，但破釜沉舟地进行电气化转型，陆续推出的启源、阿维塔、深蓝等多个新能源产品序列和品牌。

　　还有赛力斯与华为深度绑定，推出问界品牌，终成新势力销冠。

　　相较之下，广州在新能源汽车领域的发展相对落后。

　　位于广州的造车新势力小鹏汽车，尽管在市场上有一定知名度，但是与赛力斯问界相比，销量差距已大，促使两座城市的产量出现差距。