中国正在北京、上海、重庆等20个城市试行“车路云融合”，即智能汽车与路边感知、云控的联动，推动自动驾驶在乘用车、物流、配送等多场景的大规模应用。

　　工信部装备产业一司一位官员在新闻发布会上表示，该试点项目将建设低时延、可靠的云控基础设施，与国有平台、汽车制造商、运营商和科技公司探索新的利益共享商业模式，并形成统一的测试评估体系。

　　与单车智能不同，“车路云一体化”利用人工智能和通信技术，将车辆、道路、云端等信息集成在一起，控制车辆，让出行更加智能化、互联互通。

　　工信部和其他四个政府部门编制的榜单上的其他17个城市包括内蒙古自治区的鄂尔多斯、辽宁省的沈阳市、吉林省的长春市、江苏省的南京、苏州和无锡市、四川省的成都市以及广东省的广州市和深圳市。

　　援引一位专家的话报道，这些城市是根据其城市交通基础设施和通信设施以及在交通管理、公共交通和物流中应用智能网联汽车的必要性来选择的。

　　这位官员说，该国已经开通了超过32000公里的自动驾驶测试道路，并颁发了7700多个测试许可证。自动驾驶汽车已经行驶了超过1.2亿公里的测试，有8700多套路边单元。

　　该国的一些地方已经开始建设云控制基础设施。然而，网络仍然分散，难以支撑自动驾驶技术的大规模应用。