中国销售萎缩，传出日本汽车大厂日产汽车关闭中国一座工厂、将中国产能缩减1成。

　　综合日本媒体21日报导，日产汽车关闭位于中国江苏省常州市的乘用车工厂、借此将中国产能缩减约1成，主因中国汽车市场以电动车为中心、价格竞争激烈，也让EV车款较少的日系车厂销售陷入苦战。

　　日产汽车常州工厂于2020年10月开始进行生产，主要组装SUV车，年产能约13万台、占中国整体产能比重约1成，不过该座工厂自6月21日起停产、关闭。 日产于中国市场的销售陷入萎缩、2023年销量年减16%至79万台。

　　据报道，根据中国汽车工业协会指出，2024年5月份电动车占中国新车销售量(含出口)比重较去年同月扬升9个百分点至40%。 因抢攻电动车的脚步缓慢，1-5月期间日系车厂于中国市场的市占率萎缩至12%。

　　根据Yahoo Finance的报价显示，截至台北时间24日上午8点20分为止，日产汽车上涨0.35%至544.9日元，今年迄今日产汽车股价累计下跌约1.7%、表现远逊于大盘(东证股价指数TOPIX)同期间的大涨约15%。

　　日经新闻5月15日报导，因中国新车销售低迷，本田已自5月起、以中国工厂正职员工为对象进行自愿离职的招募措施，对象为和生产业务相关的员工，本田当地合资公司「广汽本田」已有约1700人(占员工人数比重14%)应募。 「广汽本田」为本田和广州汽车集团合资设立的公司。

　　三菱汽车去年10月24日宣布，中国汽车产业面临急遽的市场变化，以超乎预期的速度加快转向EV等电动化车款，消费者的品牌选择也发生巨大变化，而该公司虽在2022年12月推出新型车款、力图重振销售，只不过销售量持续未能达到目标，因此将对中国事业进行结构改革措施，决定退出在中国的三菱品牌车辆的生产。