10月11日，国产加速最快的量产纯电超跑昊铂SSR日前已上市，售价128.6万起，其拥有零百加速最快1.9秒的强悍成绩，也一举成为了全球首款百公里加速在2秒内的量产超跑车型。

　　光鲜亮丽的背后则是研发人员的无尽付出，在接受媒体采访时，昊铂SSR超跑团队分享了一个故事：

　　想要造一台好的超跑，首先要去了解它、敬畏它。诚然，作为率先进军超跑领域的探路者，我们没有数据、没有经验可以借鉴，但这不妨碍我们追寻超跑真谛的心。

　　以昊铂SSR所搭载的高性能轮胎为例，由于国外对于热熔胎属于核心保密技术，为了摸索热熔胎的配方，研发团队就去赛车场，去捡赛道上各个国际大牌轮胎的橡胶块,拿回来一遍遍的进行成分分析，去尝试热熔胎的配方，然后上赛道实测，在400倍的放大镜下对比观察。

　　研发人员每天与废橡胶、废塑料等实验材料打交道，实验环境难免“脏、差”,白大褂进去，“黑”大褂出来是经常的事。就这样,经历了上百次配方测试，才有最初的热熔胎配方突破。

　　有网友对这样的分享产生了质疑，称“为何不直接买”，知名汽车博主“袁启聪”进行了答复，其表示：根本买不到，给钱人家研发也不做你生意，只能自己干，非常熟悉的配方，所以说，这个车造出来就赢了，卖多少部，并不重要了。

　　同时他还分享了另外一个故事：事实上，两年前，广汽研究院的工程师就和我说过，要实现1.9秒加速，卡在轮胎上，当时的计划，是花钱请国际大牌研发的，无奈被拒…

　　“接下来的故事，只能自己研发。有人说，不就是轮胎吗？很难吗？还有人说，这个不是专业赛车，是商品车，根本用不着那么高科技，吹牛吧。事实上，这个车之前，世界上就没有一部那么重，马力又那么大，加速抓地力需求那么大的超跑，这就是世界空白，而这个商品车的加速成绩，世界上比它还快的，还有？

　　避震机和刹车，都是国产研发，这个车，带动了国产汽车产业链的升级，哪怕没能卖几部，都是有大贡献的，因为在它之前，国产配套企业，根本没有机会涉足这个等级的配套市场。”