9月24日，上海车展特斯拉车顶维权事件已过去两年，但车顶维权女车主和特斯拉之间的纠纷还未化解。日前，维权女车主发视频，公布了“特斯拉起诉她500万名誉侵权案”的庭审细节。

　　女车主称庭审中陈强法官连续追问我一个关键问题：我声称的刹车失灵，到底是自己的主观判断？还是已经确定拿到了一个确凿的依据？

　　女车主表示，如果特斯拉有人明确承认过“刹车失灵”，那这个案子就不用审了，他会直接当庭宣判原告特斯拉败诉。

　　而对于“刹车失灵”的案件，女车主表示：21年2月27日特斯拉售后经理通话中口头播报的行车数据录音。这份录音我已经作为证据向法庭提交了（详见被告证据第四组第11号）这份录音早在21年3月份车展维权之前我就公布了。

　　这份特斯拉工作人员口头播报的数据表明，在踩下刹车2.7秒后就出现了ABS，在干燥平坦路面上，一辆正常的特斯拉绝对是重踩刹车才会出现ABS，既然是重踩，为什么刹车距离那么长？

　　如果不是刹车失灵，俩年时间过去了，特斯拉完全有能力拿出完整数据证明刹车没问题。

　　为什么特斯拉不提供？如果特斯拉一开始就积极主动提供数据，还会发生21年4月19日的上海车展车顶维权事件吗？

　　当年维权事件，国家监管总局，中消协都发声了，总局也责令了特斯拉直接无条件提供完整数据。三年了，数据呢？特斯拉提供了吗？