9月23日，「我说 123，油门踩到底！」

　　脚掌前压深踩，身下的电车如烈马般抬头，来不及反应的时候，车已向前窜出。飞驰向后的桩筒和前面的赛道已经模糊，心脏和思维同时停滞，只有一个声音告诉自己——「此时不要打方向盘」。

　　9 月末的上海，空气已经不再闷热，但太阳的威力依旧。浦东某场地内，极客公园体验了不久前亮相的新车智己 LS6。

　　在流行糖果色、中性里透出一点帅的中型纯电 SUV 的外表下，智己 LS6 不仅有 3.48 秒破百的野兽动力，同时也有武装到牙齿的配置和智能化系统。

　　比 LS7 更年轻

　　今年年初智己 LS7 亮相的时候，其颇具时尚感的外表和相当豪华的配置，给人留下深刻印象。

　　半年后的成都车展上，智己 LS6 登场后，又吸引了大量目光。抛开 23 万元起的预售价，智己 LS6 至少从外观上，不仅继承了 LS7 的设计感，同时在造型和外观上，又有一些小的变化和突破。

　　LS6（上）的溜背轿跑的感觉比 LS7（下）更灵动一些｜极客公园

　　相比于 LS7 5 米 04 的标准 SUV 车长，LS6 车长小了 10 厘米，搭配上溜背轿跑的尾部设计，马上让车辆显得更加灵动，也更加年轻。

LS6（左）前脸比 LS7（右）显得更有线条｜极客公园

　　车前脸部分，两侧大灯旁边向上隆起的弧度更高，虽然线条出来了，但是并不给人肌肉感，反而有点萌。车侧的黑色饰板，也给 LS6 平添了一份运动感。

　　同时，智己 LS6 新出的「斐迪南粉」，也是智己一脉相承的「低饱和度」配色，让车辆更容易被女性消费者接受。

　　车内内饰方面，智己 LS6 拥有和 LS7 一致的可升降式双屏，不过在中控屏下方设计了向下的曲线设计，比 LS7 的直线设计，看起来更精致一些。

　　不过，不要被 LS6 的外观骗了。高性能的双电机版本，峰值功率 579kW，峰值扭矩 800 牛 ·米，让这辆车的零百加速冲到 3.48 秒。

3.48 秒的零百加速让笔者小心灵受到不小冲击｜极客公园

第一视角再感受下！｜极客公园

　　正因如此，笔者在文章开头就被 LS6 来了一个「下马威」。虽然极速冲刺短短的 2-3 秒，笔者体验到的不是所谓的推背感，而是大脑缺氧，心脏停跳的极限冲击。

　　智己工作人员透露，专业车手在封闭场地，用智己 LS6 跑出了 280 公里/小时以上的车速。

　　所以，对于要买顶配的消费者来说，最好心里有些准备，这辆车时尚的外表下，很可能藏着一头野兽。

　　小白「圣器」

　　在时尚和性能之外，智己 LS6 的另一个卖点则是智能化。

「一键」各种辅助功能，小白最爱｜极客公园

　　在中控屏下方的屏幕上，智己将「一键泊车」、「一键贴边」、「一键脱困」和「一键循迹」等功能放在了主页。

　　不得不说，这些功能对于一些新手司机来说，完全是「升维助攻」。

　　当智己 LS6 以 20 公里/小时以下速度行驶时，车辆会开启静默泊车功能，即开始自动寻找停车位。即便停车伸手不太利索，一键泊车就能帮你自动停好车。

一键帮你「再挪 15 厘米」｜智己汽车

　　像侧方这种相对难一些的停车方式，智己 LS6 甚至有一个「一键贴边」功能，可以让驾驶者选择向左/右多挪一点——新手们再也不用担心轮毂被马路牙子刮花了。

　　「一键脱困」、「一键循迹」，让你在面对狭窄车位和死胡同时候，能更安全的脱身，其中一键循迹最长能追回 50 米距离。

　　近年来频繁出现的严重降雨天气，则让智己团队想到了一个「雨夜模式」。

现场搭建的「雨夜场景」｜智己汽车

雨夜模式下，左右补盲和前方物体识别彻底扫清盲区｜智己汽车

　　在降雨天气，当车辆低速打开双闪后，主驾的仪表屏左右会出现两个后方补盲视频，让驾驶员在看不清外后视镜的情况下，能比较清晰地看到后方情况。同时，车顶的激光雷达能够在恶劣天气下，观察前方的行人和车辆，彻底扫清降雨天气的盲区，提高驾驶安全性。

　　同时，在正常驾驶中，两个左右补盲界面，也会在启动车辆慢速行驶和转向时，给驾驶员以重要提示。

　　大模型掀起的新一波 AI 浪潮，已经席卷了各行各业，汽车圈同样如此。

　　此次智己 LS6 也在一辆体验车上装载了「智己大模型」应用的 Beta 版 App。

智己 LS6 上的智己大模型 Beta 版｜极客公园

不过智己大模型确实还需要再进化进化｜极客公园

　　和 ChatGPT 类似，你可以和这个人工智能小助手聊天，让它给你讲个故事，或者生成一个图片。

　　不过，经过极客公园实测，这台工程车上的 AI 助手可能还需要再迭代几代看看。智己的工作人员告诉极客公园，这个 AI 助手之后会在汽车知识方面进行垂直行业的训练，方便用户以后了解更多和车辆相关的知识。

　　成都车展亮相后，智己 LS6 以 23 万元-30 万元的预售价格，吸引到了过万的订单。从智己 LS6 的外观和配置来看，这个价格确实是在赔钱卖。

　　在汽车行业内卷到极致的当下，没有一家厂商敢说自己已经拿到了出线资格。智己 LS7、LS6 两款重量级新车先后发售，想要在 25-40 万元左右的市场中，寻找到自己的一席之地。