9月17日，余承东心里的石头暂时可以放下了。

　　上周，问界新M7上市，24.98万元的起售价着实炸裂，外加限时6000元优惠，相当于这台车仅24.38万起，还有非常丰富的各种配套政策，加上花了5个亿做了大量的内在升级，可以说诚意十足。

　　果不其然，在刚刚结束的周末，问界新M7爆单了，周六当天大定超2000台，而昨天，也就是周日，大定量更是超过了2700台，总量近5000台，这在AITO问界成立以来都是少有的成绩。

　　从网络上曝光的聊天记录来看，余承东在问界新M7取得好成绩后也是非常欣慰，他表示：“热烈祝贺啊，创造历史记录了！终于，从M7曾经跌倒的地方又爬了起来，继续加油干！”

　　问界崛起，20万价位的五座、六座SUV就遭老罪了，包括但不限于同样是最近才上市的领克08、比亚迪唐/护卫舰07、魏牌蓝山等，当然，对30万级的理想L7同样冲击甚大，和L7比，问界M7的劣势在于外观确实太传统，不过在真香的价格面前，这似乎成不了什么致命伤。

　　新M7（五座）智驾版售价30.98万，搭载了华为提供的ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，这套系统有多强想必不用赘述，可以说在国内甚至全世界都是顶尖。

　　而理想L7最入门车型售价都要31.98万，比M7五座顶配智驾版贵1万，Max版价格则上到了37.98万，贵了7万，虽然相比于M7多了空悬、后排吸顶电视等，但消费者应该不至于会为了这些多花7万，何况二者的智驾水平确实差距不小。

　　问界新M7开了个好头，接下来正如余承东所言，好戏一台接着一台，和奇瑞合作打造的智界S7发布在即，而问界旗舰SUV车型M9同样箭在弦上，加上华为手机业务回归，可以说接下来车圈要面临华为的强势进攻了，无论是自主还是合资，都会压力倍增。