在鏖战乘用车电池价格战的同时，宁德时代也将目光投向了新能源渗透率快速上升的商用车市场。

　　7月4日，宁德时代发布了新能源商用车电池新品牌“宁德时代天行”。据宁德时代商用车事业部CTO高焕介绍，天行目前有2款产品：天行轻型商用车(L)超充版、长续航版，前者能够实现4C超充能力，12分钟补能60%，后者则是拥有500km续航能力。

　　宁德还表示，天行L系列产品可提供30~200kWh、实况续航150~500km的系列化产品方案，全系支持超充和增程应用，可以覆盖物流行业全场景。基于天行新品，宁德目前已与13家车企的21款商用车型达成量产合作。

　　今年以来，商用车的新能源渗透率在持续攀升。据乘联会秘书长崔东树分析，2019-2021年新能源商用车的渗透率还在3%左右水平，而今年5月份该数字已经达到19%。相对于2023年的9%，提升10个百分点，表现相对较强。

　　不过据宁德调研，目前新能源商用车普遍存在补能速度慢、运输里程短、综合成本高等痛点。比如单程物流运输距离230公里，跑车师傅们跑一趟路线要充四次电，每次充电都要基本花一个小时。因为担心没法及时充电和成本太高，一些货运师傅宁可热一身汗也不敢开空调。

　　宁德的天行轻型商用车(L)两款电池产品也基本瞄准这些痛点。比如天行L-超充版拥有140度大电量，实际工况续航里程350km;同时仅需12分钟即可补能60%。不管是城郊运输、还是城区送货等时效性要求较高的场景，都可以灵活满足。

　　宁德时代天行L-长续航版则是针对长途远距运输场景打造，拥有500km超长续航、200度的超大电量，整车综合减重最高可达300kg，即便上千公里的城际远途货运，也能大大减少中途充电次数。例如从北京到呼和浩特、从昆明到贵阳，长续航版商用车可以中途不充电。

　　技术创新方面，两款新品应用了无热扩散技术，采用航空级隔热材料等，负极材料上还采用了低锂耗石墨、仿生自修复SEI钝化膜等技术，可以在4C超充基础上同时实现循环寿命提升100%。芯片还用了CTP3.0无模组技术，加上双层大面液冷，在帮助提升续航的同时，减小电池自重。

　　此外，两款产品都具备8年80万公里的全生命周期质保，帮助商用车司机有效降低综合用车成本，二手车也能有更可观的残值率。

　　两款电池产品主要覆盖物流商用车领域，宁德时代表示，“天行”还会推出更多商用车细分市场产品，助力商用车全面电动化。