全球动力电池龙头企业之一的LG能源解决方案有限公司(下称LG新能源)周二宣布，将向法国汽车制造商雷诺旗下电动车部门安培供应磷酸铁锂电池，是LG新能源首次大规模供应LFP电池，并反映出该公司在动力电池市场扩大市占率的雄心。

　　根据LG新能源的公告，该合约为期五年，将于明年下半年开始为安培提供约59万辆电动车所需的电池。 虽然合约价值尚未确定，但此次合作代表LG新能源首次达成电动车用LFP电池的供应协议。

　　业内人士表示，随着全球电动车市场的迅速发展和技术层面的持续变革，电池制造商正通过创新和策略合作不断提升市场份额。 LG新能源首次大规模供应LFP电池凸显其试图提高电池市占率的战略意图，也进一步凸显国际电动车产业链上下游的激烈竞争。

　　雷诺安周一表示，将把磷酸铁锂技术纳入自家量产计划，并与LG新能源驻波兰工厂和宁德时代驻匈牙利工厂合作，在欧洲建立完整的价值链。 这一决定是对市场波动和技术变革有效且具有前瞻性的回应。 从2026年起，雷诺汽车将使用LFP电池，电池成本将降低约20%。

　　虽然雷诺尚未透露哪些车将使用 LFP 电池，但提到主要适用于中小型汽车。 这家法国车厂正打算在2026年生产一款售价低于2万欧元的Twingo电动车。

　　近年来，LFP技术取得长足进步，优势日益显现。 LFP 电池比 NCM 电池的能源密集度较低，因此非常适合中小型汽车。 此外，较低的成本对于使电动车变得更平价并加速其在欧洲普及至关重要。

　　外界也认为雷诺此举是为了绕开欧盟周四起对中国电动车正式加征关税的影响，中国专家则认为，尽管欧盟针对中国电动车产业采取日益激烈的保护主义举措，但雷诺此举是外国车厂寻求加深与中国先进电动车技术供应商联系趋势的一部分。

　　雷诺CEO Luca de Meo 向中国科技新闻网站《36 氪》表示，他重视中国电动车产业的先进性，并强调雷诺非常重视加强与中国伙伴的合作。

　　目前，各国车厂正透过扩大使用 LFP 等不同类型的电池化学材料来降低成本，生产价格更合理的电动车，并避免钴等材料所造成的供应链问题。

　　业内人士表示，随着全球电动车市场的迅速发展和技术层面的持续变革，电池制造商正通过创新和策略合作不断提升市场份额。 LG新能源首次大规模供应LFP电池凸显其试图提高电池市占率的战略意图，也进一步凸显国际电动车产业链上下游的激烈竞争。