10月7日，在上月举行的问界新M7上市发布会上，余承东表示得益于华为ADS 2.0，新车实现了前向、侧向和后向主动安全，这也宣告了这套被华为命名“全向防碰撞系统”正式全球首发。

　　余承东还表示，驾驶员最常用到的前向主动安全（AEB）功能，识别前方障碍物到刹停，问界新M7已支持最高90km/h的速度，大幅降低鬼探头、开门杀情况的发生。

　　对比业界普遍5-60km/h的自动刹停能力，问界新M7的后项AEB最低可支持1-12km/h，实现了1-90km/h全覆盖，倒车时遇到路人、锥桶、护栏可主动刹停，想撞都难。

　　那么到底是吹牛还是真的有本事呢？这不，假期之间有不少问界智驾版车主就遇到了“实战”。

　　场景一：从行车记录仪拍下的画面看，一台M5智驾版以70公里/时的车速行驶在道路最左侧车道，突然间前方路中护栏里翻出一成年男性想要横跨马路，车辆AEB及时介入，稳稳刹停，男子被吓了一跳，但知道是自己的问题，所以歉意地摆了摆手离开了原地。

　　场景二：夜间某高速路段，驾驶员使用NCA高阶辅助驾驶系统行驶在左侧第二车道，旁边车道是一台别克GL8，不知道是不是怎么回事，这台GL8偏离了自己的车道，侵入到问界行驶的路线中，NCA系统及时发现情况并向右轻打方向，避开了这台GL8，随后又回到原车道，整套动作相当流畅。

　　除了这两个场景之外，问界智驾版还有很多精彩的表现，具体可以看以下视频，尤其是第二个，可以说挽救了两个家庭。