9月14日，特斯拉Robotaxi，没有方向盘，没有刹车电门踏板，居然是一款三轮SEV。

　　并且，该车型也不是Robotaxi常见的四人座，而只有两个座位。

　　以上信息，来自最新出版的马斯克个人传记。

　　也是首次对无人驾驶车型的核心披露。

　　特斯拉Robotaxi最新曝光

　　最新出版的马斯克传记《埃隆·马斯克》，揭开了特斯拉Robotaxi的神秘面纱。

　　虽然只是原型车设计，但不难看出，特斯拉Robotaxi采用的设计风格和赛博皮卡十分类似，边缘十分有棱有角，车身似乎也将采用不锈钢。

△ 图片来源：推特用户@ajtourville

　　书中透露，马斯克非常喜欢这种设计风格，因为可以让人们看到“来自未来的东西”。

　　特斯拉Robotaxi采用蝴蝶门，并且车舱内只有两座。

　　更意外的是，这款原型车看起来只有三个轮子，前二后一。

　　书中的另一张图也曝光了疑似特斯拉Robotaxi的大致框架。

　　特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森站在一个只有框架的车辆旁边，车里只有两座，后备箱还有一定的储物空间。

△ 图片来源：推特用户@heydave7

　　并且在这款模型车旁边，也出现了一款三轮汽车的设计图。

　　虽然三轮汽车并不是什么新鲜事物，因为小巧灵活、价格低而受到市场欢迎，但同时因为安全性、舒适性方面存在问题，市场份额逐渐被四轮汽车分走。

　　而特斯拉Robotaxi目前也只是曝光了原型车，至少表明设计时确实将三轮纳入考虑范围内。

　　另外，特斯拉Robotaxi和还未面世的“小钢炮”一样，都采用特斯拉下一代平台，在德州工厂使用新一代平行装配线进行生产。

　　也就是在今年投资者日上曝光，一边负责模具安装和涂装，一边负责压铸，最后组装在一起的新生产方式。

　　特斯拉Robotaxi由此再次进入人们的视野。

　　特斯拉Robotaxi之前还曝光了啥

　　其实，马斯克早在两年前就说要推出一款Robotaxi，已经透露了一些关于设计、价格的信息。

　　当时马斯克表示，这款车的整个座舱将去掉方向盘和踏板，搭载实现全自动驾驶的FSD系统。

　　并且这个想法也是马斯克提出的，虽然遭到一众工程师反对，但马斯克拍胸脯打了包票，如果搞砸他来负责。

　　在价格成本方面，特斯拉Robotaxi和小钢炮一样，都是Model 3的一半，当时约2.5万美元（18.2万元）。

　　另外在作为Robotaxi运营时，关于打车价格，马斯克也给出了非常有竞争力的报价：

　　比补贴之后的公交车票或地铁车票还低。

　　好家伙，都不是和网约车抢生意了，直接攻进客流量最大的公共交通市场。

　　并且根据马斯克的设想，拥有这款Robotaxi的车主除了能自己出门用，有空时也能当出租车自己去出门接单，一年还能带来3万美元（约21.8万）的收入。

　　只不过当时，马斯克计划特斯拉Robotaxi会在2023年亮相，2024年实现大规模量产。

　　而因为种种原因，这个计划问世后就没有了后文，马斯克也很少提及Robotaxi的进展。

　　直到今天个人传记亮相，特斯拉Robotaxi又重新引起人们的关注。

　　但现在再看，特斯拉Robotaxi的推出，基本万事俱备了。

　　特斯拉造Robotaxi，都需要啥条件？

　　特斯拉要推出Robotaxi，关键就在于两点：成本和自动驾驶能力。

　　比Model 3低一半的成本意味着需要在生产方式上开刀，而特斯拉一体压铸技术已经成熟，量产制造成本可控。

　　并且，生产线占地面积更小、能进一步降低生产成本的新生产方式也已经准备就绪。

　　另外，特斯拉已经完成硬件传感器的定型，低成本纯视觉方案已经量产上车。没有激光雷达，更低价位的车型用起来没有成本压力。

　　同时最关键的，城区、高速、泊车场景都能“自己开”的特斯拉FSD V12也整装待发，待监管部门审批通过后就能发布。

　　虽然在提及FSD时仍然说的是智能驾驶系统，但单从能力来看已经和Robotaxi相当。

　　也就是说，推出Robotaxi的核心要素，特斯拉基本准备好了。

　　另外，在生产准入方面，美国即将批准Cruise没有方向盘、刹车和踏板的无人车量产。

　　一旦Cruise获批，特斯拉Robotaxi的生产也不会有太大障碍。

　　就差推出上市了。

　　One more thing

　　有意思的是，特斯拉Robotaxi还帮助了特斯拉小钢炮不被砍掉。

　　传记中透露，一开始马斯克对Robotaxi非常痴迷，以至于特斯拉高管们建议推出小钢炮，帮助特斯拉实现年增长50%的目标时，马斯克对这个提议并没有什么兴趣，只想专注自动驾驶。

　　但在高管们给马斯克展示基于下一代平台，可以在相同的生产线上生产小钢炮和Robotaxi时，马斯克的态度才开始改变。

　　因为这可以带来新的更高效率自动化生产线，也是马斯克比起汽车更看重的，更先进的生产系统。

　　而现在来看，无论是特斯拉销量进一步增长，还是FSD迭代到L4，比起Robotaxi，特斯拉更需要的是低价走量的乘用车车型。

　　特斯拉Robotaxi在帮助了小钢炮的同时，也帮助了自己。

　　等到颠覆市场，只剩时间问题。

　　参考链接：

　　https://x.com/ajtourville/status/1701307210658374117?s=20

　　https://x.com/heydave7/status/1700919457785504107?s=20

　　https://techcrunch.com/2023/09/12/tesla-robotaxi-concept-looks-like-a-two-seater-cybertruck/