7月10日，日前，宝马汽车公布了上半年的销量报告，据了解，宝马集团在中国市场交付超过39.2万辆BMW和MINI汽车，同比增长3.7%。BMW纯电动车型销量约4.5万辆，同比增长近3倍。

　　作为参考，今年1月-6月，蔚来共卖出5.46万台，零跑共卖出4.45万台，极氪共卖出4.6万台，小鹏共卖出4.14万台。

　　在宝马公布其销量后，不少网友都表示大为震惊，为何被大家称为“杂牌电动车”的宝马，如今却能弯道超车，还取得了不错的成绩呢？

　　其实在宝马电动车刚上市时，价格坚挺，与燃油版价格相差不大，但是过了一段时间，就遭受了市场的毒打，销量低迷。通过国内消费者的一顿“教育”之后，宝马开始迅速调整自己电动车售价。

　　然而开启降价模式后的宝马，销量一发不可收拾，在BBA里遥遥领先。

　　以宝马i3为例，从乘联会公布的销量数据我们可以看到，从1月份到4月份，宝马i3基本上每个月都能保证3000台以上的销量。

　　据了解，宝马i3在部分地区优惠幅度可以达到10万，如果说三十多万的油改电宝马i3不值得买，但二十多万的蓝天白云绝对称得上是“真香”！

　　其次，宝马i3在续航方面的表现并不出色，宝马i3在CLTC标准下续航里程为526公里。作为一款25万出头的豪华B级轿车，加上宝马品牌的加持，相信很多消费者都难以拒绝。

　　反观老对手奔驰，本依靠于品牌影响力，销量也不会差哪去。谁知品质太差，召回事件频发，而奥迪电动汽车，依然符合品牌该有调性，低调。销量不温不火。没有任何亮点，也没有任何负面信息。

　　目前来看，不管是宝马奔驰还是奥迪，如果不能尽快推出属于自己的独家技术，仅仅依靠降价来获得销量的话，并不是什么长久之计，很有可能会被其他新势力品牌重新反超。